超级跑车与杰克·勒·布罗克（Jack Le Brocq）返回悉尼

随着悉尼赛车公园的超级跑车系列赛恢复赛车，在世界各地的Covid 19锁定下，它处于非常不同的状态。凭借社交距离和新的工作条件，冠军恢复了，没有观众和较小的船员，这意味着赛车形式的变化。这意味着在进站期间，在汽车上工作的团队成员减少了，并且根据一定会混合现场的新条件，更改轮胎策略。还删除了加油和数据遥测，以满足新规则，这意味着团队必须提出许多新的策略，并在周末进行工作。

四个月前在阿德莱德举行的首轮比赛中，新的55号Tickford司机杰克·勒布罗克（Jack Le Brocq伴侣。第55号现在还将让Tickford的工程主管Brad Wischusen晋升为Le Brocq的赛车工程师悉尼Supersprint的角色。Le Brocq知道他仍在Tickford的学习曲线中：“我肯定需要学习很多，这已经在Tickford的前几轮比赛中展出，”他说。他们只是在那一小段时间内试图吸引我的知识是不真实的。”

周末的动作始于BP Ultimate Sydney Supersprint的周六挤满了人。在六个小时的比赛中，有两个练习，排位赛，排名前15个枪战和32圈的比赛。杰克（Jack）在第17位获得了1M29.08圈的第55野马队的资格，这并不是冠军第7场比赛的理想起跑位置。The race didn’t improve with clutch issues off the starting line causing the engine to stall, Jack summed up his thoughts “Tough day today, we missed the mark with set up for qualifying and then decided not to make a second run in Q2 to save a set of tyres and we got bumped out of the Shootout. Then before the race we had a clutch issue so the car was stalled before the lights even went out, finally got it going again by jamming it in first gear without the clutch, that was rad. Once I got going the car was solid but we were playing catch up and could only get 19th out of it. A frustrating way to get back to it but we’ve got two more cracks tomorrow to try and end the weekend happy.” Sunday saw a much-improved form for Le Brocq with practice and qualifying going well yielding a season-best 8th place starting

当天的第一场比赛的位置和周末最后一场比赛的排名第12位。比赛8 Tickford团队努力使新的轮胎策略要求正确，他们在比赛中排名第14位。参加9赛季的情况有所改善，杰克的下午相对平稳，从第12点开始，并在第11位结束。杰克是积极的赛后，说。“今天就可以了，我们今天早上有一个很好的资格，并改善了超级战野马。不幸的是，我们的策略不是第二场比赛中最好的战略，但我们从比赛中学到了进展，并在第三场比赛中前进，并且具有良好的汽车速度，这是有希望的。我仍在学习汽车的每节课，我们正在进步，所以我期待温顿，但是回来，再次感到G福利并再次与所有人撞车真是太好了。”

团队校长蒂姆·爱德华兹（Tim Edwards）在周末提供了自己的想法：“我们整天取得了一些不同的结果，但是赛车的所有不同轮胎策略都很出色，因此这是我们可以作为一个类别所要求的最好的周末。我们有一些团队需要改进的东西，但这是重新启动我们赛季的好方法，几周后我们将热衷于在温顿建立这一目标。”

离开悉尼杰克（Sydney Jack）在冠军赛中排名第14位，并准备在7月18日至19日前往最近升级的温顿赛道（Winton Raceway），参加下一轮维珍澳大利亚冠军。