IR“热枪”提高研讨会效率

非接触性，非接触性，红外（IR）热量测量技术的可用性和可负担性的增加正在通过帮助技术人员更快地诊断制动器故障来提高车间效率，并且通常无需刹车拆卸。

大多数商业单元进行校准并以一个简单的点运行，然后单击温度测量，并具有在0-500°C范围内测量的能力，涵盖了大多数汽车应用。

使用这些热枪时的主要考虑是要保持从枪支到为比较目的测量的组件保持一致的距离。根据热枪制造商的不同，此距离会略有不同，但通常理想的距离在15至20厘米之间。

检查商用车的制动器

鉴于卡车和落后库存通常具有的车轴数量，红外热技术在商用车间工作坊中特别有用。

检查商用车辆制动器时最重要的考虑因素之一是确保刹车负荷在组合内的所有车轴上均匀分布，这意味着每个制动器组件都在完成工作的份额，以防止其他人过载制动器会导致过量，制动磨损和过度的机械应力。

在检查制动器之前，应将车辆驱动（最好是装载），并执行大约10次，从80-60 km/h进行10次停车以加热制动器。此后，通常在每个制动器的中心处采取制动温度，以确保所有制动器的位置相同。真人娱乐棋牌游戏

下一步是比较所有制动器的温度 - 如果制动器之间的温度变化约50°C，则应检查它们的磨损和正确操作。

测量温度的技巧

当加热制动器时，理想的温度为100-200°C，这将清楚地显示出操作性的任何差异。制动温度也应一次在车辆的一侧进行测量，因为它们可以快速冷却 - 测量靠近每个的制动器将带来最佳效果。请注意，这不是我们感兴趣的绝对温度，而是制动器之间的差异。

测量示例：

分析

在此三轴拖车示例中，对每侧进行了测量，因此需要比较每个车轮侧：LHS轴1,2,3等。

RHS：温度显示出一些变化，这可以归因于机械变化和测量技术，因此不需要动作。

LHS：轴2，70°C明显低于轴1和3（125°C，115°C），需要对该制动器进行进一步研究。

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