制动问题
Bendix可以帮助您诊断并解决您的制动问题。
为了帮助您解决您可能正在经历的刹车问题，我们准备了一些有用的技术提示，以确保您达到最佳的刹车性能和安全性。
请使用下面的列表来查找最能描述您的制动问题的内容。
低/海绵刹车踏板
踏板在制动功能之前几乎接触地板。没有制动储备。
| 可能的原因: | 纠正措施: |
|---|---|
| 没有液体滚筒。 | 检查系统是否有液体泄漏并进行修复。 |
| 刹车踏板联动过度自由发挥。 | 调整适当的联系。 |
| 垫“击退”。 | 检查转子跑偏、平行度、轴承调整等。 |
| 衬板与滚筒间隙过大。 | 调整刹车。 |
| 受污染的液体。 | 用认可的制动液更换。 |
| 剩余管路压力阀故障。 | 检查/更换。 |
| 液压系统中的空气。 | 出血制动系统。 |
低/海绵刹车踏板是什么意思
当我刹车时，我的刹车踏板几乎碰到地板。当我刹车时，刹车感觉就像我没有剩余的储备。我的刹车踏板有一种海绵状的感觉——刹车踏板的硬度消失了。这些都是松软或低刹车踏板的症状。
低/海绵制动踏板是如何发生的?
主缸中的制动液不足可能导致海绵状或低制动踏板。制动管线可以具有如此空气中的污染物，在您的最后一项服务中没有适当地穿过或可能不会正确调整制动器。
是否有任何方法可以防止这种情况再次
始终确保一个合格的和有经验的煞车钳工服务您的煞车。松软或低刹车踏板通常不是刹车磨损的迹象，但更可能是安装故障。如果您维修自己的刹车，请确保在使用前将主汽缸注满适当的油量，并将刹车管路放干。
高踏板力
停车距离过大，踏板用力过大，刹车反应不正常。
| 可能的原因: | 纠正措施: |
|---|---|
| 磨损/光滑的衬垫或衬里。 | 更换新的衬垫或衬里。 |
| 冷冻卡钳或轮缸。 | 必要时释放并更换。 |
| 制动助力器失败。 | 检查助推器总成。按要求进行维修。 |
什么是高踏板力?
您的制动器需要过多的力量工作，制动器不正常运行，并且车辆需要过度距离以上拉或停止。
什么原因导致高踏板力发生?
受到过度热应力的刹车可能釉并变得效率低下。制动衬垫可能简单地磨损。卡钳或轮缸可能已经被堵塞并且需要清洁或更换。制动助力器可能有故障，需要维修或维修。
我该怎么办才能防止这种情况？
刹车磨损是不可避免的，但使用刹车时要小心，不要过度使用或避免过度刹车会保护你的刹车。定期服务和使用高质量的刹车片，刹车液，刹车清洁剂和润滑剂将肯定延长和保护您的刹车。
刹车拖曳
卡住的刹车可能无法正确释放。
| 可能的原因: | 纠正措施: |
|---|---|
| 制动器调整得太紧。 | 重新调整，使衬板和滚筒之间有足够的间隙。 |
| 主缸旁路端口被堵塞。 | 清晰的堵塞。 |
| 踏板复位弹簧弱。 | 安装新的弹簧。 |
| 扭曲的支持。 | 更换有新板块。 |
| 粘性的制动轮缸。 | 用新杯子修补。 |
什么是制动拖？
制动阻力是当刹车系统不能正确地脱离，导致车辆感觉迟钝和没有反应。
刹车拖累如何发生？
造成制动阻力的因素有很多，刹车可能调整得太紧，主缸旁通口可能已经被污染物堵塞。踏板复位弹簧可能磨损，需要更换，背板可能因过度用力和过热而变形。轮缸可能变得粘粘的，需要修理。
有什么办法能防止这种事再次发生吗?
确保正确调整制动器并不太紧。定期服装和清洁将防止制动器劣化，用质量清洁剂清洁制动器，使用制动润滑剂也将延长制动器的寿命。
制动拉扯
当施加制动器时，汽车将拉到一侧。
| 可能的原因: | 纠正措施: |
|---|---|
| 用制动液，油，油脂等污染垫或衬里。 | 清洁或更换垫或衬垫。 |
| 衬垫或衬里不匹配。 | 更换正确的零件。 |
| 卡尺垫对准错误。 | 检查卡尺松动安装螺栓，导销，破碎的夹子。 |
| 制动调整不等。 | 调整所有刹车。 |
| 抓住卡塞勒。 | 检查两个卡钳(即。销钉和密封套件)在那个轴上。 |
什么是刹车拉力?
当刹车被应用时，刹车拉力是明显的，汽车有“拉”到一边的倾向。
什么导致制动拉动？
制动拉力基本上是由于刹车没有从汽车的一边对另一边施加相同的力而造成的制动力不均匀，这可能是由很多因素造成的;被污染的刹车片和刹车片，如刹车片或刹车片等制动材料不匹配。卡尺垫片对齐错误或垫片调整不均匀，甚至卡尺卡住都可能出现故障。
有没有办法阻止这种情况发生？
保持你的刹车清洁和维修可以防止刹车拉伤，并确保你安装了合适的垫或衬里。检查你的刹车系统是适当的和均匀的调整将确保更平稳的作用刹车。
刹车抓
“触摸”制动器抓住最少的压力。
| 可能的原因: | 纠正措施: |
|---|---|
| 用制动液，油，油脂等污染垫或衬里。 | 清洁或更换垫或衬垫。 |
| 卡尺没有对准阀瓣。真人娱乐棋牌游戏 | 正确对齐。 |
| 安装螺栓松动。 | 按规定的扭矩紧固。 |
| 刹车管路、软管弯曲、折叠或堵塞。 | 修理或更换。 |
| 卡尺活塞或滑块卡住。 | 如有损坏，请卸下并更换。 |
什么是刹车抓？
制动器抓取是制动系统变得敏感或过度敏感的条件，只要触及它们的刹车，它们的反应比通常更强大的方式。
刹车抓斗是如何发生的?
刹车灰尘、润滑脂或液体污染、刹车卡钳不对中、刹车安装墨迹松动或卡钳活塞和滑动块卡住都可能导致故障。同样值得检查的是，你的刹车管路和软管没有折叠，堵塞，弯曲或挤压，这种压力的积累会导致刹车突然和不适当的制动力。
有什么办法能防止这种事再次发生吗?
正确安装刹车部件和定期维护将确保您的刹车功能符合预期。确保正确地、牢固地安装到卡钳上，并连接到它们的组件上。检查刹车没有被污染，管路和软管没有阻塞。总是使用高质量的刹车清洁剂，润滑剂，刹车液。您还应该始终指定质量的刹车片和衬里。
制动噪声
刹车应在最小的噪音下运行。过度的尖叫声、尖锐的声音、呻吟声、磨碎的声音或嘎嘎声意味着你的刹车需要注意。
| 可能的原因: | 纠正措施: |
|---|---|
| 转子过多的横向用完。 | 正确的跳动到制造商的规格。 |
| 磨损的垫或衬里。 | 更换新的衬垫或衬里。 |
| 扭曲的闸瓦。 | 更换制动蹄。 |
| 柔软或破碎的弹簧组件。 | 更换新的弹簧。 |
| 鼓不圆。 | 转动或更换鼓。 |
| 宽松的车轮轴承。 | 调整或更换故障部件。 |
| 物质中嵌入的外来颗粒。 | 更换新的衬垫或衬里。 |
| 错误的卡尺对齐。 | 重新调整。 |
什么是制动噪音？
刹车的噪音通常是刹车问题的征兆，尖锐的刹车声，呻吟声或嘎吱嘎吱的刹车声都表明你的刹车需要注意。
刹车噪音如何发生？
有许多故障会导致刹车变得嘈杂;损坏刹车片或衬片，损坏制动鼓和损坏弹簧都能产生制动噪声。过多的横向跑出和错误的卡钳对准也可能导致过度的刹车噪音。
有什么办法能防止这种事再次发生吗?
您应该尽快将您的车辆带到制动专家，尽可能多地听到刹车系统的任何过度噪音，至少您的制动器需要调整。一些制动噪声来自部分损坏，磨损，污染和不正确的安装都可以是这个问题的因素。似乎来自制动系统的噪音也可能表明车轮轴承松动，也是应立即调查的东西。
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振动
当使用刹车时，刹车踏板、方向盘或整个车轮会震动、振动或脉动。
| 可能的原因: | 纠正措施: |
|---|---|
| 转子跑出和平行度。 | 表面盘式制动器转子。真人娱乐棋牌游戏 |
| 转向和悬挂部件磨损。 | 检查并更换磨损部件。 |
| 车轮超出平衡。 | 车轮平衡要求。 |
什么是制动振动？
刹车振动是一个明显的振动，当施加制动器时，还可以存在其他振动，其具有与其他行驶齿轮部件的磨损相似的感觉和效果。
振动是如何发生的?
两个转子耗尽和并行都会在制动下引起振动，这可以通过重新铺设制动转子来容易地固定。其他部件会导致振动，通常这些故障发生在运行齿轮中，例如转向部件中的磨损和故障，这可以通过更换磨损的部件来整流。超出平衡和对准的轮子也可以是一个简单的车轮平衡将减轻问题。
有什么办法能防止这种事再次发生吗?
确保刹车片适用，并且所有部件都安装在规格上，将转子保持不必要的磨损和不均匀的磨损。定期维修将识别问题，并且经常在变得明显之前停止这些问题。
刹车片磨损
刹车系统的一些故障可能会引起过早的磨损。为了避免昂贵的维修，每年至少检查一次刹车。
| 可能的原因: | 纠正措施: |
|---|---|
| 衬垫类型或衬里材料与操作条件不一致。 | 更换正确的衬垫或衬里材料。 |
| 卡尺活塞和/或销卡住。 | 安装销钉和密封组件。 |
| 极粗糙的转子表面。 | 再磨研转子。 |
什么是制动器磨损？
非正常刹车磨损是指刹车片或刹车片以非正常加速的速度磨损。如果安装得当，刹车片和衬瓦将以正常的可预测的速度磨损，但在某些条件下，这种磨损可能是极端的。
刹车磨损如何发生？
不正常的刹车磨损发生在错误类型的垫或衬片安装或转子表面粗糙，也可能发生卡钳活塞或销卡住。
有什么办法能防止这种事再次发生吗?
衬垫和衬垫的选择对车辆的停车性能至关重要，选择正确的衬垫对其耐久性和安全性同样重要。定期维护您的车辆的制动系统是至关重要的完整性和寿命。
