林杉汽车 - 滚动30

Unique汽车公司的人把1989年前生产的汽车聚集在一起，在悉尼赛车公园的南赛道上举行了一场不同的比赛，名为Rolling 30。车主们不仅可以把车停在志同道合的爱好者中间，还可以在赛道上巡游。各式各样的车型令人惊叹，每个车主(和乘客)脸上都挂着微笑;今天出去玩得很开心，没有比这更好的地方去找本迪克斯的车了。

夏德的1974年产马自达rx-4

我听到的第一辆汽车之一，在抵达滚动30时看到和闻到。这并不常见地看到街道驱动的滚动旋转;大多数都是为RX-2S＆RX-3S携带的拖拉条保留。Shad能够在5年前从边境南部找到他的RX-4，击败维多利亚方式，已经使用宇宙13B Turbo发动机和5系列RX7 Gearbox进行了一些Mods。希望与人群分开，他去了PAC，帮助他把汽车建造成一个坚韧，可靠的街道车。

PAC性能肯定使用13b桥接侧从8架RX-7的桥接电机构建了这款车，带有一个美味的GT51R Turbo悬挂，悬挂式涡轮机Mobost 2并吹掉阀门。在汽车下面，您将找到一个C4自动变速箱，9“Truetrac LSD和15”RC组件融合街头战斗轮;PAC绩效定制。此RX4现在凭借MicroTech LT16C ECU和自定义PAC燃料箱外壳三重泵，使其推动该驱动E85通过。当然，它是PAC轿车，它已经拖着拖带行程，并加入了9秒的俱乐部9.7秒的俱乐部以139英里/小时。最终的曲线正在寻求做的是完成车的内部，目前将一个完整的卷筒笼作为主要改装。

马克的1973年大众卡曼吉亚

大众卡曼吉亚绝对是一款有趣的跑车，马克的是2+2双门跑车的一个很好的例子。1955年至1974年在德国生产的汽车仅生产了44.5万辆，其底盘和机械结构采用了意大利Carrozzeria Ghia的造型，车身由德国Wilhelm Karmann GmbH手工打造。

马克在2008年买了这辆车，在朋友和家人的帮助下，他花了5年时间在车库里从头开始改装这辆车，包括重新喷漆。2018年10月，WPVW公司对1916年的1型大众发动机进行了重建，车轮处的功率为125马力，使用了CB Performance公司的大量优点，包括匹配端口歧管、楔形端口头和5.5轴颈杆。该车还运行40毫米IDF韦伯与34毫米文图里。在16“x 6”保时捷富奇轮毂上滚动，马克喜欢出去，并周游新南威尔士州和维多利亚。

Jared 1966年Austinhealley Sprite Mk III

奥斯汀-希利雪碧(Austin-Healey Sprite)是一款小型敞篷跑车，设计成低成本车型，“小伙子可以把它放在自己的车棚里”。赛车有相当成功的赛车血统，在勒芒在1965年排名第12位，和几次级冠军在赛百灵与斯特灵莫斯，布鲁斯麦克拉伦和史蒂夫麦昆后面的车轮。有趣的是，雪碧是作为一个完全拆卸的套件进口到澳大利亚，并在新南威尔士州的恩菲尔德组装。

然而，Jared的Sprite来自新西兰，在那里它做了一些经典的塔尔加拉。工厂1.1L A系列I4发动机，总共59杆HP，已经为丰田4页发动机发出了爆炸，但工作并非达到澳大利亚标准，所以Jared花了几年与他重建汽车Josh兄弟将它到达今天的位置。新的4页大端口引擎来自AE86，它已将EFI移除并转换为Twin 40mm Dellorto侧面的卡比，以保持稍微正确。活塞，头部，凸轮轴和凸轮齿轮都已升级到后轮上的138小时，但在Jared对此感到满意之前，发动机仍有更多更多。在汽车下面，您将找到一组13“x 6”超光线轮，2件全浮动4340坯轴（具有寿命保证）和3.7：1 LSD。电源通过AE86 T50 5速度箱，带有exedy重型离合器和超轻飞轮，并看到汽车只有695kg，它肯定是一个有趣的驱动器，尤其是通过扭曲。Jared有更多的汽车计划，包括卷筒笼和一些内部Mods与电力计划一起使用。

布雷特的1978年三菱兰瑟a70

在世界各地，有很多在不同的营销徽章下的lancers在路上:柯尔特，道奇，普利茅斯，克莱斯勒Valiant，印度斯坦。这款车已经有了很多的改进，事实上是9辆，所以如果你把Brett的车错当成别的车，那是可以原谅的。这辆车在布雷特的父亲把它卖给了庞培的克莱斯勒(Pember’s Chrysler)，但后来在1984年又换回了一辆三菱Sigma。它是给布雷特的第一辆赛车，随着时间的推移，慢慢地进行了修改，先是作为日常车手，然后是1987年在奥兰公园开始的超级短跑赛车。现在这辆车在韦克菲尔德的赛道上以半常规的形式出现，布雷特的儿子在赛道上占主导地位。原来的发动机已被三菱2.4 Sirius 4G64发动机取代，配备双45mm韦伯卡比斯，12:1压缩锻造活塞，一个端口头和温和的凸轮轴，使180马力和充足的扭矩。这款车还借用了Sigma的几个部件，包括变速箱、MK I Cortina的4.9 LSD和Scorpion的刹车。14“x 7”性能Superlite车轮与日东半滑保持汽车牢固在赛道上!

1972年福特猎鹰XA GT-HO期IV

一件“几乎”赛车历史是在轨道上的Rolling30 - 2的4 XA GT-HO阶段IV轿车曾经生产。汽车的生产,专门打造的E组系列生产房车系列的目标1972 Hardie-Ferodo比赛的巴瑟斯特,剪短,1972年6月25日——太阳先驱报》发表了一篇文章题为“160英里每小时的超级汽车很快”引发了交通运输部部长新南威尔士弥尔顿莫里斯,要求在三天后禁止超级跑车。

在第四天，澳大利亚汽车运动联盟（CAMS）宣布了集团公司的末尾，用C组法规取代，允许改进的道路汽车竞争，从而消除了制造商发展道路的需求赛车。福特在7月2日星期日官方停止生产，经过一辆汽车，在福特特种车辆的各个阶段有三个其他阶段;他们的内部比赛师。手工焊接焊接和蓝图发动机，产生近400小时。这款完整的工厂赛车距离5000英里以下是福特Moffat＆Fred Gibson的福特特种车辆制造的唯一三个。

亚伦1951年的雪佛兰3100皮卡“孟菲斯地狱”

Aaron的51 Chev绝对是一个引人注目的人，无论走到哪里都能吸引人们的注意，当你的公司以制造类似的汽车为生时，这是一张独特的名片。亚伦很幸运，花了1500美元买了这辆车，但从那以后，他投入了大量的时间和资源。车顶已经被砍了，门和引擎盖被剃了，引擎舱建好了，后面的浴缸也做了很多工作。

在汽车下面，您可以找到一个Holden Rodeo底盘和地板锅，将其保持在GM系列中，带5L V8发动机和T56 6速度手动箱。由于4个链接，在凹口底盘上的4个链接和一组交错的沉膜OM轮辋 - 前方和18“X12”的空气袋装悬挂，在后部，后方的悬挂器悬挂毫米。

在过去的10年里，汽车不断发展;一开始是在维多利亚的Ocean Grove做液化石油气，当时他和父亲开始建造液化石油气，后来搬到Carby汽油公司，现在开始注射。复古的赛车风格是亚伦最新的，谁知道它接下来会去哪里。

杰森的1982霍尔顿vh准将-布洛克HDT比赛致敬

杰森在Rolling 30有几个准将，但这个VH吸引了我们的眼睛与HDT Brock/Perkins制服的获胜汽车从1982年詹姆斯哈迪1000。308引擎盖下与冷风进气口是所有你需要使215kW在HDT 20“Aero车轮。杰森在那天超级忙着跑他的车，所以我们决定抓取一些详细的照片，并听取了强硬的308开放的GP赛道。

1992法拉利512 tr“特斯罗萨”

尽管超过了Rolling30的30年限制，这辆华丽的法拉利512 TR在Giallo Modena来到这里，希望能走上轨道，给观众带来4.9升后置平底12全速行驶时的音响乐趣。这辆车也准备出售，我相信很多人都想把它放在自家的车库里，毕竟它从小就在家里的墙上。这个例子完成在法拉利尼禄Stellato黄色原始5辐合金车轮是一个完整的大厅车没有修改。没有什么可说的，但是哇!

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