本迪克斯研究与发展-在我们的实验室里发生了什么!

在本迪克斯，无数的人力投入到我们的刹车片的研究和开发，以确保它们适合您的特定驾驶风格，并执行我们的高标准。我们对它们进行极限的耐受性测试以确保它们能承受你扔给它们的任何东西，甚至更多。

为了让你更深入地了解研发阶段的情况，我们来到了位于维多利亚巴拉瑞特的产品工程中心，与本迪克斯的工程主管安德鲁·弗兰奇(Andrew French)进行了交谈。

研究与开发

该过程的第一阶段是开发组成每个刹车片的化合物。每一种化合物都是根据不同的客户需求开发的，从那些只是在城镇周围驾驶他们的汽车的人，到更极端的使用在赛道上。

我们的配方在我们的产品工程中心开发，然后制造和测试制动垫。由于各种开发，混合，压制，制造和检测设备，整个过程发生在内部。

国际和内部程序和准则都用于验证我们的材料，并确保我们安装后的制动垫是安全的。然后，他们在集线器测量仪和车辆上进行广泛的实验室测试。

我们的树形制动垫系列适合各种驾驶风格，当然，每个制动垫类型都与迎合您的驾驶需求，以满足您的驾驶需求。

一般CT.

通用CT是本迪克斯刹车片范围的基石。但他们不只是你的标准OEM规格更换刹车片。它们在各种操作条件下提供了更好的安静和平滑，同时也提供了低灰尘和一致的踏板感觉。

一个功能，帮助通用CT脱颖而出的人群是我们特别开发的蓝色钛条纹。这一功能充当了刹车片和转子之间的中间层，并消除了标准的垫层过程，提供了最大的摩擦和踏板感觉正确的盒子。

噪音，清洁和磨损都使用测量仪在内部进行测试。然后，这些测试在广泛的现场测试中验证。

4 wd /越野车

我们的4WD / SUV刹车片迎合了狂热的冒险家，在最极端的越野条件下提供粗糙和可靠的性能。但我们也明白，大多数越野越野也花了很多时间在城市条件下驾驶，所以我们的4WD / SUV制动垫在路上和路上都能提供出色的制动性能。

为了制定我们的四轮驱动/SUV刹车片，我们采取了通用CT类型的方式，并将其与重型性能相结合，以便在遇到困难时使用。陶瓷底座用于我们的四轮驱动/SUV刹车片。有各种各样的4WD类型的基地，以适应广泛的4WD，所以这只是一个问题，选择合适的基地为合适的车辆。结果是一个刹车片，提供低灰尘，低噪音和有效的性能。

重型

我们的重型刹车片迎合货车，卡车，utes和其他载重车辆。与普通的公路车辆相比，这些车辆在更高的负载和温度下工作，因此在刹车方面有非常具体的需求。

重型刹车片是专门配制的，以承受高温和负载，这些工作马仍然提供一致的性能。

陶瓷材料在高温环境下极易磨损，因此重型刹车片需要金属含量高的材料。这确保了在重载条件下的性能和磨损寿命。

重型汽车也不仅仅适用于贸易车辆。重型刹车片也适用于大多数汽车，当你需要超过GCT的性能，比如当你拖着一辆拖车。

欧元+

为欧洲汽车找到合适的零件是件棘手的事，其中就包括刹车片。幸运的是，本迪克斯欧元+刹车片已经开发，以满足和超过OEM和欧盟的ECE法规90规则。

加上或减少15％的履行OEM项目的性能。为了满足这种广泛的车辆，Bendix选择适合每个车辆的正确配方。最重要的是，我们包括所有硬件，例如传感器，所需的传感器，以确保轻松，无压力的安装。我们的传感器基于OEM设计，并测试每个和每个应用程序的正确配件。

与传统的欧洲刹车片相比，我们的Euro+配方粉尘含量低，类似于我们的GCT。

终极和街道路径

特别为汽车爱好者开发，树突终极和街道路径刹​​车片非常适合那些喜欢推动他们的汽车的人。专为性能应用而开发，它们在所有条件下保持高水平的性能，并在较高温度下抵抗制动器效果。

因此，对我们的高性能制动衬块的测试与我们的GCT刹车片看到的测试不同。随着标准强度测试，我们的终极和SRT制动衬垫在轨道条件下进行测试，无论是在Dyno和轨道上。

商用车辆制动元件

本迪克斯还为商用车(如长途卡车、拖车和公共汽车)生产刹车片、刹车片套件和刹车片。为了制定这些产品，我们应用了我们从乘用车刹车片研究和开发的经验，并添加了材料，以提高强度和磨损寿命，以适应这些商用车的使用情况。

这些商业项目可以在澳大利亚各地的船队运营商进行dyno测试和广泛的现场测试。这给我们提供了各种真实世界条件的反馈。

我们的研究和开发渗透到我们的其他刹车产品和配件，如陶瓷刹车润滑剂，刹车清洁剂，垫片，传感器和夹子。我们所有的刹车产品都经过开发和测试，以确保持久，可靠的性能。

有关Bendix制动器，清洁剂和其他辅助解决方案的更多信息，请单击这里．

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